模擬試驗是評定方法,首先是模擬試驗,在油品的研制和開發(fā)過程中,技術人員發(fā)現油品的各項理化指標不能說明問題也不能反映出機械摩擦副運用中是否好用,該主要試驗有以下幾部分組成:反映車用潤滑油清凈分散和的成焦板試驗方法和熱管試驗方法;反映車用潤滑油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗方法和薄膜氧化試驗方法;反映車用潤滑油分散油泥能力的斑點試驗方法;反映車用潤滑油抗磨損水平的高溫四球機磨損試驗方法。這些模擬試驗只能簡單的反映發(fā)動機的工作情況,無法模擬發(fā)動機在復雜情況和工作條件下特別是燃燒物對于油品性能的影響。
生產過程的物料溫度
在潤滑油調和過程中,選擇適宜的調和溫度,對混合效果和油品質量影響很大,溫度過高可能引起油品和添加劑的氧化或熱變質,溫度偏低使組分的流動性能變差而影響效果。
雜質的污染
調和系統(tǒng)內存在的固體雜質和非調和組分的基礎油和添加劑等,對系統(tǒng)會有所污染,可能造成調和產品質量的不合格,因此潤滑油調和系統(tǒng)應保持清潔。
隨著時代的進步以及科技的發(fā)展,潤滑油受到了人們的廣泛歡迎。給人們的生活也帶來了很大的方便。但是有時在使用潤滑油之后我們會發(fā)現發(fā)動機產生油泥,那么發(fā)動機產生油泥的原因是什么呢?
1、潤滑油過期不換
由于潤滑油變質,在高溫下生成氧化難溶物,形成油泥。潤滑油的使用方法不當,潤滑油應保持干凈、干燥,不能帶入任何雜質和水分,更換潤滑油時,舊油應排干凈。沒有按照要求做保養(yǎng),汽車應定期更換三濾,保持良好的發(fā)動機內環(huán)境。不要使用劣質的空濾,會導致空氣過濾效果差,大氣里的雜質進入潤滑油,對潤滑油造成污染,加速潤滑油氧化。防凍液冷卻水進入發(fā)動機,會導致潤滑油變稠、氧化、產生酸性物質。
2、使用劣質燃油
劣質燃油可能含有一些膠質物,含硫量高,燃燒中給潤滑油帶來酸性物質,酸性物質導致潤滑油氧化變質。過量的燃油進入潤滑油,也可能和潤滑油生成瀝青質副產物。
3、潤滑油的質量
的潤滑油有較好的基礎油和清凈分散劑,性能和熱穩(wěn)定性更好,能較好的避免油泥生成,并且有助于清理內部雜質。對于路況不好、經常堵車、負載較重的車子,建議使用質量級別較高的潤滑油。
以上就是關于發(fā)動機產生油泥的原因,希望可以幫助到大家。我們在使用潤滑油的時候,要選擇高質量的潤滑油,這樣才會在一定程度上避免發(fā)動機出現油泥的現象。
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