汽車(chē)潤(rùn)滑油在維修保養(yǎng)時(shí)使用的頻率非常高。潤(rùn)滑油除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、減少換油的次數(shù)外,還能節(jié)省開(kāi)銷(xiāo)。那么在購(gòu)買(mǎi)潤(rùn)滑油時(shí)怎樣保證它的品質(zhì)呢?理化指標(biāo)是基礎(chǔ),作為衡量潤(rùn)滑油基本性能的理化指標(biāo)包含:運(yùn)動(dòng)粘度、低溫動(dòng)力粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、沉積物、水分、泡沫性、殘?zhí)肌⒅泻椭?、硫酸鹽灰分和各種元素含量等等。這些理化指標(biāo)只是衡量潤(rùn)滑油的基本指標(biāo),如果連理化指標(biāo)都不合格,則后面的模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)更無(wú)從談起。
另外,模擬試驗(yàn)方法一般采用比較強(qiáng)化或歸納化的試驗(yàn)條件。但是,強(qiáng)化會(huì)有失真實(shí),因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)的全過(guò)程操作中,各項(xiàng)綜合因素結(jié)合在一起,影響著油品的、清凈、分散和抗磨損能力,不可能在單項(xiàng)性能測(cè)評(píng)的模擬試驗(yàn)方法中如實(shí)測(cè)評(píng)出來(lái),因此各項(xiàng)模擬試驗(yàn)方法及其評(píng)判指標(biāo)基本上未反映在發(fā)動(dòng)機(jī)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中。臺(tái)架試驗(yàn)反映問(wèn)題更真實(shí)為了真實(shí)反映油品的使用情況,同時(shí)也可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)制造部門(mén)的認(rèn)可,又開(kāi)發(fā)出了評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油性能的臺(tái)架試驗(yàn)。
隨著時(shí)代的進(jìn)步以及科技的發(fā)展,潤(rùn)滑油受到了人們的廣泛歡迎。給人們的生活也帶來(lái)了很大的方便。但是有時(shí)在使用潤(rùn)滑油之后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生油泥,那么發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生油泥的原因是什么呢?
1、潤(rùn)滑油過(guò)期不換
由于潤(rùn)滑油變質(zhì),在高溫下生成氧化難溶物,形成油泥。潤(rùn)滑油的使用方法不當(dāng),潤(rùn)滑油應(yīng)保持干凈、干燥,不能帶入任何雜質(zhì)和水分,更換潤(rùn)滑油時(shí),舊油應(yīng)排干凈。沒(méi)有按照要求做保養(yǎng),汽車(chē)應(yīng)定期更換三濾,保持良好的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)環(huán)境。不要使用劣質(zhì)的空濾,會(huì)導(dǎo)致空氣過(guò)濾效果差,大氣里的雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑油,對(duì)潤(rùn)滑油造成污染,加速潤(rùn)滑油氧化。防凍液冷卻水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油變稠、氧化、產(chǎn)生酸性物質(zhì)。
2、使用劣質(zhì)燃油
劣質(zhì)燃油可能含有一些膠質(zhì)物,含硫量高,燃燒中給潤(rùn)滑油帶來(lái)酸性物質(zhì),酸性物質(zhì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)。過(guò)量的燃油進(jìn)入潤(rùn)滑油,也可能和潤(rùn)滑油生成瀝青質(zhì)副產(chǎn)物。
3、潤(rùn)滑油的質(zhì)量
的潤(rùn)滑油有較好的基礎(chǔ)油和清凈分散劑,性能和熱穩(wěn)定性更好,能較好的避免油泥生成,并且有助于清理內(nèi)部雜質(zhì)。對(duì)于路況不好、經(jīng)常堵車(chē)、負(fù)載較重的車(chē)子,建議使用質(zhì)量級(jí)別較高的潤(rùn)滑油。
以上就是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生油泥的原因,希望可以幫助到大家。我們?cè)谑褂脻?rùn)滑油的時(shí)候,要選擇高質(zhì)量的潤(rùn)滑油,這樣才會(huì)在一定程度上避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油泥的現(xiàn)象。
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