合肥機(jī)油-安徽金啟|質(zhì)量放心-長(zhǎng)城機(jī)油：

缸內(nèi)積碳

不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓升高的問(wèn)題：機(jī)油粘度過(guò)大（如冬季機(jī)油沒(méi)有及時(shí)更換為夏季機(jī)油）；機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性減??；

濾芯或者油道堵塞

不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來(lái)油泥過(guò)多的問(wèn)題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中，然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起，慢慢積累，然后就形成了油泥。

簡(jiǎn)單明了的氧化表現(xiàn)就是生銹，我們常見(jiàn)的鋼鐵生銹了，就是因?yàn)檠趸?，氧化以后影響本體原有的機(jī)能。鋼鐵氧化生銹，是因?yàn)殇撹F暴露在空氣中與空氣、水等接觸，終產(chǎn)生氧化反應(yīng)生銹。

同樣，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里面參與發(fā)動(dòng)機(jī)做功的時(shí)候就會(huì)接觸到氧分子，從而產(chǎn)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致氧化。但是機(jī)油氧化以后可不像鋼鐵氧化那么明顯、直接，可能僅憑我們?nèi)庋酆茈y發(fā)現(xiàn)機(jī)油氧化了。

根據(jù)研究，機(jī)油氧化除了受烴成分類(lèi)型和能力因素的影響外，還與外部工作條件因素如溫度、空氣接觸程度、金屬和水分等相關(guān)。其中，顯著的影響因素是溫度，在一般的氧化條件下，當(dāng)溫度每升高10攝氏度時(shí)，其氧化速度約升高一倍。

 一旦油沒(méi)有潤(rùn)滑作用，它只攜帶雜質(zhì)和油脂，在操作過(guò)程中潤(rùn)滑零件。潤(rùn)滑效果不好。摩擦零件后，也會(huì)產(chǎn)生熱量。由于油的失效，油會(huì)被熱能慢慢揮發(fā)。隨著時(shí)間的推移，如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑，機(jī)油會(huì)越來(lái)越少，氣缸會(huì)爆裂，因此，如果長(zhǎng)時(shí)間不換油，結(jié)果會(huì)很糟糕。機(jī)油顏色：根據(jù)機(jī)油顏色判斷是否需要更換機(jī)油不是很準(zhǔn)確。有人說(shuō)，油顏色越深，就越需要更換。如果不是黑色，則不需要更換。這是不準(zhǔn)確的。轎車(chē)機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被稱為汽車(chē)的“血液”，可以潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)中有許多金屬表面相互摩擦，這些零件移動(dòng)快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C，在這樣惡劣的條件下，只有合格的轎車(chē)機(jī)油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

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