抗剪切性能是選擇機(jī)油的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo) 機(jī)油在受到兩個(gè)摩擦面擠壓的過程中會(huì)變稀,同時(shí)機(jī)油溫度也會(huì)升高。這個(gè)對(duì)于機(jī)油的擠壓力就叫“剪切力”。機(jī)油對(duì)于這個(gè)剪切力的抵抗值就叫“抗剪切值”。對(duì)于機(jī)油的抗剪切數(shù)值有兩個(gè)指標(biāo):
(1)150攝氏度條件下的抗剪切性能;
(2)抗連續(xù)剪切穩(wěn)定性。
不要以為這倆數(shù)值離我們很遙遠(yuǎn),可以簡(jiǎn)單理解就是抗剪切性能差的機(jī)油看起來很黏,實(shí)際用一用就變得很稀很稀了。
在我們實(shí)際使用中很多時(shí)候會(huì)遇到?jīng)鲕嚈C(jī)油壓力很高,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)機(jī)油壓力就會(huì)很低。或者涼車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很安靜,熱車聲音很吵。這個(gè)時(shí)候就需要考慮是否機(jī)油的抗剪切性能不過關(guān)。
簡(jiǎn)單明了的氧化表現(xiàn)就是生銹,我們常見的鋼鐵生銹了,就是因?yàn)檠趸?,氧化以后影響本體原有的機(jī)能。鋼鐵氧化生銹,是因?yàn)殇撹F暴露在空氣中與空氣、水等接觸,終產(chǎn)生氧化反應(yīng)生銹。
同樣,機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里面參與發(fā)動(dòng)機(jī)做功的時(shí)候就會(huì)接觸到氧分子,從而產(chǎn)生氧化反應(yīng),導(dǎo)致氧化。但是機(jī)油氧化以后可不像鋼鐵氧化那么明顯、直接,可能僅憑我們?nèi)庋酆茈y發(fā)現(xiàn)機(jī)油氧化了。
根據(jù)研究,機(jī)油氧化除了受烴成分類型和能力因素的影響外,還與外部工作條件因素如溫度、空氣接觸程度、金屬和水分等相關(guān)。其中,顯著的影響因素是溫度,在一般的氧化條件下,當(dāng)溫度每升高10攝氏度時(shí),其氧化速度約升高一倍。
轎車機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,被稱為汽車的“血液”,可以潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)中有許多金屬表面相互摩擦,這些零件移動(dòng)快、環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400°C至600°C,在這樣惡劣的條件下,只有合格的轎車機(jī)油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損,延長(zhǎng)使用壽命。過去,汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而,近年來,為了爭(zhēng)奪市場(chǎng),制造商進(jìn)行了研發(fā);和該車型發(fā)動(dòng)機(jī)的改造,以及定期維護(hù)和換油所需的時(shí)間已經(jīng)延長(zhǎng)。那么,現(xiàn)在汽車多久換油一次?機(jī)油量也略低于油尺的刻度。機(jī)油過多還會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力,降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,將多余的機(jī)油竄入燃燒室燃燒,導(dǎo)致汽車燃燒機(jī)油并排放藍(lán)煙,增加油耗!
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