機(jī)油的分類:
目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油三種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。其中,全合成機(jī)油所有機(jī)油中的貴的一種。
二者差別在于:合成油使用的溫度更廣,使用期限更長(zhǎng),當(dāng)然價(jià)格也更高;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達(dá)成,而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里,合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多,因此成本較高,但是比較換油次數(shù)之后,總的成本并不比光武績(jī)優(yōu)高很多。因此車主可以比較使用。
隨著潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油成為了各家潤(rùn)滑油廠商爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的重要。但從實(shí)際現(xiàn)狀來(lái)看,國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)存在內(nèi)燃機(jī)油品質(zhì)不佳,技術(shù)相對(duì)匱乏的情況。作為的潤(rùn)滑油企業(yè),長(zhǎng)城潤(rùn)滑油以的技術(shù)、齊全的產(chǎn)品服務(wù),用實(shí)力打造內(nèi)燃機(jī)油品牌。
長(zhǎng)城潤(rùn)滑油內(nèi)燃機(jī)油秉承了長(zhǎng)城潤(rùn)滑油獨(dú)具的航天潤(rùn)滑科技,以創(chuàng)新配方保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎,在高溫、嚴(yán)冬、多塵等情況下也能提供的潤(rùn)滑養(yǎng)護(hù)。從60年代合作開(kāi)始,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油已經(jīng)為中國(guó)航天事業(yè)服務(wù)50余年。在深厚的航天服務(wù)背景下,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油逐步將航天科技向民用潤(rùn)滑油領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,令民用潤(rùn)滑產(chǎn)品在技術(shù)、科研團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備等方面都融入航因,以航天級(jí)的潤(rùn)滑品質(zhì),有效滿足各類大功率、重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)在種種苛刻條件下的長(zhǎng)時(shí)間潤(rùn)滑要求。
誤區(qū)一、進(jìn)口潤(rùn)滑酯比國(guó)產(chǎn)的好
正常情況下進(jìn)口潤(rùn)滑脂產(chǎn)品的粘度都是比較低的,并不一定能夠適合國(guó)產(chǎn)的車輛和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備使用。同時(shí)潤(rùn)滑脂廠家介紹由于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種配件材料還會(huì)受熱膨脹,而且這其中的系數(shù)比進(jìn)口車的要大很多,所以相應(yīng)的潤(rùn)滑酯并不配套,因此不能夠盲目的去選擇進(jìn)口產(chǎn)品。潤(rùn)滑脂廠家還介紹只要按照廠家的直接針對(duì)性的去選擇合適的潤(rùn)滑脂反而會(huì)更加合適,不容易出錯(cuò)。
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