合肥軌道潤滑脂-金啟|防止磨損(在線咨詢):
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潤滑脂在儲(chǔ)存和使用中都會(huì)析出油,少量的分油是正常的,而過度的分油將直接導(dǎo)致潤滑脂結(jié)構(gòu)破壞甚至失去使用價(jià)值。潤滑脂分油的方式同樣的,潤滑脂分油也有兩種方式,靜態(tài)分油和動(dòng)態(tài)分油。除了潤滑脂本身的質(zhì)量因素之外,這兩方面的因素也會(huì)引起分油。靜態(tài)分油:受儲(chǔ)存條件影響,包括儲(chǔ)存溫度、儲(chǔ)存時(shí)間、儲(chǔ)運(yùn)過程中容器受到的振動(dòng)、潤滑脂表面是否抹平,下列情況的任意一種,分油會(huì)相對明顯:潤滑脂稠度較?。∟LGI00、NLGI0、NLGI1)、基礎(chǔ)油的黏度較低(ISO68及以下)。
如果基礎(chǔ)油流失了,雖然表面上看還有潤滑脂,但是潤滑能力幾乎沒有了,氧化過程中我們可以觀察到潤滑脂稠度的變化,如變硬或者變稀、流油。常見的潤滑脂一般是鋰基稠化劑和礦物基礎(chǔ)油調(diào)制而成,可以滿足大多數(shù)普通工況的潤滑要求。如果出現(xiàn)高溫(60攝氏度以上),潤滑脂會(huì)加速氧化,當(dāng)接近90攝氏度,普通潤滑脂的氧化嚴(yán)重制約了潤滑脂的性能,這些情況下就需要使用更好的潤滑脂,一般使用合成油和稠化劑,如復(fù)合鋰基、聚脲、復(fù)合磺酸鈣等類型稠化劑。
基礎(chǔ)油發(fā)生氧化:基礎(chǔ)油發(fā)生氧化后看起來像瀝青一樣,潤滑脂也會(huì)發(fā)生同樣的氧化過程。機(jī)器部件過熱:如軸承加注的潤滑脂過多、機(jī)械條件引發(fā)的過熱(安裝不當(dāng)、負(fù)載過重等等),潤滑不足都可能引起機(jī)器運(yùn)行中的過熱問題,其中,加注的潤滑脂過多是一個(gè)常見誘因。當(dāng)機(jī)器在高溫下運(yùn)行,達(dá)到了潤滑脂的滴點(diǎn),油就開始析出,潤滑脂逐漸失去基礎(chǔ)油就開始變干,潤滑脂失效,機(jī)器也就會(huì)出問題。